关注我，请点击标题下方的“中汽技术信息”转子发动机内燃机的一种，把热能转为旋转运动而非活塞运动，如马自达RX8 一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄滑块机构转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势水平对置式发动机 水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动使发动机的整体高度降低长度缩短整车的重心降低，车辆行驶更加平稳，发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音双涵道涡轮风扇发动机 奎西发动机奎西发动机是一种基于转子发动机的改进型发动机，与一般转子发动机的三叶片不同，奎西发动机使用了四部分组成的链条式转子，使得其具有四个冲程，兼顾了四冲程发动机和转子发动机的优点是一种体积小马力大低转速大扭矩，可使用多种新型能源的新型发动机星型发动机 星型发动机是一种气缸环绕曲轴呈星型排列的一种活塞式发动机，气缸数多为奇数斯特林发动机 斯特林发动机是伦敦的牧师罗巴特斯特林(Robert Stirling)于1816年发明的，所以命名为'斯特林发动机'(Stirling engine)斯特林发动机是独特的热机，因为他们实际上的效率几乎等于理论最大效率，称为卡诺循环效率斯特林发动机是通过气体受热膨胀遇冷压缩而产生动力的这是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气(或氦)作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程Duke无气阀五缸汽油发动机杜克发动机进化原理展示无气阀设计，取消了传统发动机复杂的气门曲轴闭锁系统重量更轻，只有相当功率传统发动机重量的70%结构更简单，所需部件更少，制造成本更低